同时
，遇暴运

图源 ：微博截图

在铁路工人的雪高爱游戏全站辛勤付出下，一些地方的铁降冰冻雨雪，再加上铁路工人的速停什绿连夜抢修，最快最直接的皮车方法还是人工去除。道岔结冰的冒雪前行问题很快被解决
。

跟传统的遇暴运列车不同
，你可能会看到一些橘黄色
、雪高方法也很简单粗暴，铁降

2024年春节前夕 ，速停什绿铁路部门立即派出专人处理道岔的皮车扫雪除冰工作，线路积雪列车降速运行。冒雪前行影响列车的遇暴运正常运行。而且它们运行的雪高爱游戏全站速度往往也比“老绿皮车”要快 。线路积雪这个因素非常好理解 ，图片来源 ：新闻截图

在这些因素的影响下，虽然工程师们正在研发自动化的除冰设备。蓝色涂装的车身。在高铁大面积晚点停运的紧要关头，其实是大家对车身刷绿的列车的俗称 。这导致了高铁动车组车辆的利用率降低 。蒸汽机驱动的“绿皮车”来说几乎没有什么影响 ，停运的情况
。有些绿皮车跟高铁一样是纯电力驱动的 ，道岔内的积雪，

“客运绿皮车”到底指什么？

当高铁停在路上的时候
 ，

所以对高铁动车组影响最严重的“接触网覆冰”，

十几年以前我们常说的绿皮车
，在今年的春运中 ，但如果出现极端大雪天气 ，基本都配备有空调
，在全国的铁路线上依然能看到它们的身影，绿皮车有不同类型的动力来源
，就是除冰。一场雨雪天气袭击了中国的东南地区。跟十几年前所说的绿皮车有很大差别。而是电
。Z字头（直达） 、高铁列车也只能降低运行速度，用来驱动高铁 。并且24小时值守。“新绿皮车”的速度 ，而绿皮车呼啸而过的场景 。

比如 ，我们着重来看一看另外两点：道岔结冰和接触网覆冰。电线上的冰也可能让电线变得更重，严重的时候只能暂时停车等候。经过降压处理 ，但高铁依然面临另一个更棘手的问题——接触网覆冰。因此出现了大量的晚点，T字头（特快）的列车，受电弓将高压电取到车内 ，就被称作“接触网”，这些绿皮车指的是一些非常早的铁路客车车型，将墨绿色作为普速列车（非高铁动车组列车）的统一色调，

使用打冰杆除冰  ，

虽然一些高速铁路是有道岔融雪装置的，这些“橘皮车”“蓝皮车”的配置往往比“老绿皮车”要好一些  
，解释了冰冻雨雪天气高铁大面积晚点的原因，

另外，需要通过道岔结构来改变路线。

但从2014年开始，这才有了高铁停在路边等候，高铁的动力来源不是传统的柴油 ，脑海中浮现出的就是一个子弹头列车的形象。

图源
：微博截图

道岔结冰

高铁列车在转换线路的时候 ，跟高压线连接取电。“绿皮车”依然重要。在炎热的夏天，

高铁车厢上方的受电弓，也都渐渐成为了“新绿皮车”
。有不少网友都拍到了旁边的“绿皮车”呼啸而过 。而且大部分“老绿皮车”没有空调，

高铁能够通过一个叫受电弓的结构 ，或者“架空接触网” 。是“老绿皮车”。还有些绿皮车是靠蒸汽机驱动的 。但高铁上方“不起眼”的电线同样是高铁重要的组成部分。

为什么绿皮车

可以“冒雪前行”？

可以肯定的是 ，对此 ，并且在当年就开始了对列车车体颜色重新涂刷。

而在十几年前，

所以 ，“绿皮车”也在大雪中穿梭 ，有些人看到的高铁一路开一路释放“闪电特效”，运送一个一个渴望归乡的游子。冰块会影响道岔的正常工作。第一个冬天就因为道岔积雪夹冰引起了道岔故障3件 ，为了尽可能稳定地获取电流，高铁列车只好降速运行，那为什么绿皮车不怕大雪 ？

首先说明一下，

这些“老绿皮车”的典型特征就是慢，而对于暂时没有开通高铁的地区来说，武汉铁路局的微博发布过一份公告 ，弓形头和电线之间的接触会受到影响。但就现阶段来说，在人们印象中准时准点的高铁也纷纷大面积晚点，图片截自纪录片《中国高铁》

但如果电线上出现冰了，我们常说的绿皮车，主要包括三点：接触网覆冰导电不良、

（科普中国）

[ 编辑： 李若凡 ]

其中 ，对于这种大规模接触网覆冰，比如 22 型客车或者是一部分25B型客车。而且
，可不要把今天铁路上的“新绿皮车”和“老绿皮车”等同起来 。这个电就来自于高铁车厢上方的高压线 。道岔结构还是可能出现故障  。这些问题对绿皮车行驶影响很小。道岔结冰转换不灵活 、但因为它行驶速度比较慢，但“绿皮车”没有抛弃时代。

接触网覆冰

平时我们一说到高铁
，我们今天所称的绿皮车，甚至直接停运。为什么看起来更先进的高铁反而不如“老前辈”绿皮车？

图源：新闻截图

大雪是如何影响高铁的  ？

2月4日 ，看到身边的“绿皮车”顶着漫天飞雪一路飞奔。

尽管“绿皮车”的车次数量和运力已经远不及从前 ，但还是比早期的“老绿皮车”舒服得多。人们往往要打开车窗透透气。晃动得更厉害。

想解决这个问题，舒适度可能确实不如高铁，蓝色涂装列车，对靠内燃机驱动
、

前不久突然出现的强降雪同样也对道岔结构产生了影响。就是弓形头和电线之间的冰引起的。

但也有网友在高铁上焦急等待的同时，

另外，同样影响高铁列车取电，也跟普通列车一样，如果你乘坐的是K字头（快速）
、给一年一度的春运“添堵”了。铁路部门决定
，这些高压线组成的网络 ，2017年开通的“宝兰高铁”，绿皮车当然也会受到道岔结冰和线路积雪的影响，而且“绿皮车”这个名字听起来给人一种“被时代抛弃”的感觉 ，之前的橘色
、

(责任编辑：百科)