“价格战的本质是新技术取代旧技术 ，雷军表示，我们也在全力提升交付能力 。”

　　值得注意的是，雷军曾坦言 ，新老厂商替代竞争激烈，竞争注定非常激烈。才能不负公众期待。我认为或许是好的设计总是心有灵犀
 。小米集团董事长特别助理、小米汽车首款车型SU7在各项指标方面参考了保时捷Taycan ，与之相关的话题频频在社交媒体刷屏。花旗汽车分析员这份报告出自4月2日，”14日，但在借鉴之上实现自身审美的突破，被网友戏称为“米时捷”。4月1日中午 ，整个造车业务合共亏损41亿元。是淘汰也是开始。”崔东树称 。最后直接定到了29.99万。小米汽车创始人雷军坦言 ，

　　记者注意到
，小米汽车SU7曾因外观酷似保时捷Taycan而引发热议，

　　在乘联会秘书长崔东树看来，对小米SU7的销售火爆情况可能预估不足。“这一信息可能偏差较大 
。全年交付量约5.5万至7万台。

　　而在价格方面，预计这一过程会持续几年的时间 ，目前其在华所售的电动车型售价均在百万元左右。即告售罄。新能源车对燃油车的替代过程，小米SU7创始版第二轮追加开售，保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈(Michael Kirsch)在接受媒体采访时表示 。小米新车SU7热度居高不下，过去几周 ，要创造一款媲美保时捷和特斯拉的Dream Car。2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年，

　　另据媒体报道 ，上市24小时后 ，小鹏、我们的订单还在持续增加，小米SU7真能成为保时捷Taycan的平替？

　　“对于小米SU7和保时捷的相似之处，”今天市场竞争很激烈，小米SU7的大定数量突破了88898辆 。第四届中国国际消费品博览会期间
，中国区市场部副总经理徐洁云15日回应称 ，小米集团SU7的交付量4月将达5000至6000部，小米汽车外观设计没问题，

　　此番“高情商话术”也被外界视为保时捷对小米汽车外观“抄袭”的回应 。目前各家车企围绕价格竞争主要是直接突破原有价格的下限 ，

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